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高分子隧道逃生管 隧道救援的应用

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高分子隧道逃生管 隧道救援的应用

高分子隧道逃生管应用于隧道救援的理由:
 
      1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。由于高分子隧道逃生管道材料重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。
 
      2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌 时,交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路隧道施工,应急救援通道进行了设计。
 
      3. 高分子隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理。结构简单,拆装方便。最后,通过对高分子隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
 

 
高分子隧道逃生管尺寸设计的理论和现实依据:
 
      针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据 Hertz 接触力学理论,采用 Thonroton 假设,对高分子隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对高分子隧道逃生管道的连接方式进行了设计。
 
      通过抗冲击性试验,对高分子隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,高分子隧道逃生管道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。
 
高分子隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比:
 

 
      通过将尺寸规格相近的高分子隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证聚乙烯逃生管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
 
      高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
      Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
 
试验要求及方法 
 
      采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为7m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
 
      实验结果:高分子隧道逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。